サスカトゥーン

May 27, 2023

サスカトゥーンの街路に展開されたばかりの新しいパイロットプロジェクトは、困難なスタートを切った。

市議会議員らは、レンタルした電動スクーターが指定エリア外に放置されているとの苦情を受けていると述べた。

サスカトゥーン市は、2年間のパイロットプロジェクトの一環として、州内で初めて電動スクーターの公道走行を許可した。

「カナダではバードスクーターは過去 4 年前から普及しています」とバード カナダの COO、アレクサンドラ ペトレ氏は語ります。 「サスカトゥーン市が超小型モビリティのパイロットに参加することを決定し、現在サスカトゥーンでの利用状況と需要を把握するためにパイロットを実施していることに非常に興奮しています。」

Bird と Neuron の 2 社は、市内に約 500 台のスクーターを供給する予定です。

「この最初の試験運用期間で本当に重要なのは、これが人々が市内で利用する交通手段になることを示すことだ」とニューロンの法人担当者アイザック・ランサム氏はCTVニュースに語った。 「そして、すでにたくさんの乗り物が見られています。」

しかし、最初の数週間で市議会議員らは、スクーターが町中に放置されているという苦情を受けていると語った。

「この件についてはたくさんのメールや電話があり、たくさんの写真ももらいました」と第3区議会議員のシンシア・ブロックは語った。 「電動スクータープロジェクトは、人々が自分のユニットを適切な場所に返却することを保証するという点で厳しく規制されていると予想していました。」

電動スクーターは指定されたエリアでのみ動作するように設計されているが、市はその技術にいくつかの問題があったと述べている

「最初の数日間は、設置されているジオフェンシングシステムが適切に機能しておらず、歩道を走行することができた」と交通ディレクターのジェイ・マグス氏は語った。 「駐車マットに到達すると、停止することは許可されませんでした。」

マグス氏によると、現在は問題は解決されており、スクーターを間違った場所に駐車したり、歩道を走行したりした場合、ライダーは罰せられることになるという。

「システムは乗車を終了できないように機能するはずなので、間違った場所に放置すると継続的に料金が請求されることになる」と彼は言う。

しかしSGIは、ライダーは電動スクーターを使用する際には道路規則を認識する必要があり、走行中に生じた損害に対して責任を負う可能性があると述べている。

SGIの広報担当タイラー・マクマーシー氏は、「電動スクーターを操縦していて、他人の所有物に損害を与えた場合、その損害に対する責任を問われる可能性がある」と述べ、ライダーも同様の障害を負う可能性があると述べた。他の電動交通機関と同様に運転法が適用されます。

両社の方針では、乗客は親の許可があれば16歳以上、または自分で乗る場合は18歳以上である。